La presión adecuada no es una cifra universal: la indica el fabricante del vehículo y puede variar según la carga.
Mídela preferentemente con los neumáticos fríos y utiliza la referencia de la etiqueta del coche o el manual. No uses como objetivo la presión máxima grabada en el lateral del neumático.
Una presión baja aumenta el calentamiento y el desgaste de los hombros; una presión excesiva puede reducir la huella de contacto y desgastar más el centro.
Qué debes comprobar
- Comprobar en frío
- Seguir la cifra del fabricante
- Revisar también la rueda de repuesto si existe
- Repetir antes de viajes largos o con más carga
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